Anlässlich der an diesem Wochenende in Hamburg stattfindenden Cruise Days gab es ein kleines Gewinnspiel. Gewinnen konnte man eine Barkassenfahrt durch den Hamburger Hafen. Ich hatte mich für drei Lostöpfe beworben, Bernd warf sein Los in allerletzter Minute in einen der Lostöpfe. Und was soll ich sagen: Bernd wurde gezogen! Na, immerhin hatte ich das Glück, dass ich Bernds Begleitperson sein durfte.

Da wir für alle Fälle gewappnet sein wollten, machten wir uns mit Bus und Bahn aus der kleinen Hafenstadt an der Elbe auf in die grosse Hafenstadt an der Elbe. Das Fahrgastaufkommen war am frühen Nachmittag noch erträglich. Die meisten Menschen würden eher am späten Nachmittag anreisen, um die Auslaufparade und das Feuerwerk anzuschauen. Wir hatten diesbezüglich keine festen Pläne, wir wollten es auf uns zukommen lassen.

Nach der Ankunft an den Landungsbrücken hatten wir noch Zeit genug, um über die Jan-Fedder-Promenade zu bummeln. Am Infostand von unserer bevorzugten Kreuzfahrtreederei schauten wir uns das Modell des 2025 in Fahrt kommenden 8. Schiffes von TUICruises an. Der Name des Schiffes wrude noch nicht veröffentlicht. Eine Mitarbeiterin der Reederei verriet mir, dass bisher nur die Reedereichefin Wybke Meier den Namen wüsste. Aussen am aufblasbaren Stand in Form eines Schiffes war ein Feld markiert, in welchem der neue Name stehen sollte. Aber davon hatte man Abstand genommen. Die neue Schiffsklasse heisst ja „InTUItion“. Meine Idee ist ja, dass das Bestandteil des Namens sein könnte.

Als es an der Zeit war, fanden wir uns am Treffpunkt für die Hafenkreuzfahrt ein. Pam, eine Instagrambekannschaft, erkannte mich sofort. Zur Begrüssung umarmten wir uns herzlich – trotz allgemeiner Verschwitzung. Aber wer war bei dem Wetter nicht verschwitzt – da kam es darauf wirklich nicht an. Auch Josef war da, den ich erst kürzlich in Hamburg getroffen hatte. Bernd, der ja der eigentliche Gewinner dieser Ausfahrt war, aber bisher weder mit Pam noch mit Josef näheren Kontakt hatte, wurde ebenso herzlich und verschwitzt begrüsst. Mit vieln anderen, seien es Gewinner oder dem Kreuzfahrtgeschäft Nahestendenen, machten wir uns auf den Weg zur Barkasse „Rainer Abicht“.

Zuerst ging es durch einen Teil der Speicherstadt, dann hinaus auf die Elbe und vorbei an der Elbphilharmonie. An der Überseebrücke lag das kleine Kreuzfahrtschiff „Vasco da Gama“. Ein Miterbeiter der Reederei, der mit uns an Bord der Barkasse war, erzählte ein paar Einzelheiten über das 30 Jahre alte Schiff.

Die Fahrt ging weiter elbabwärts zum Kreufahrtterminal Altona. Dort war die „Mein Schiff 6“ vertäut. Mit diesem Schiff starteten wir genau hier 2017 unsere Reise nach New York. Auch heute Abend sollte das Schiff nach New York aufbrechen, nachdem es an der grossen Auslaufparade teilgenommen hatte. Die Damen von TUICruises, die auf der Barkasse mitfuhren, hüllten sich lieber in Schweigen als ein paar Worte zu dem Schiff zu sagen.

Der Barkassenkapitän hatte für das Kreuzfahrtgeschäft nicht viel übrig, obwohl es ja auch Teil seines Broterwerbs ist. Deshalb sagte er nicht viel zu den Schiffen. Dafür erzählte er recht viel über die Containerschiffe, die wir uns in einem anderen Hafenteil von der Wasserseite aus anschauten.

Weiter ging die Fahrt unter der Brücke der Autobahn A7 hindurch. Gleich danach hat man den vollen Blick auf die Köhlbrandbrücke an der wir ganz dicht vorbeivorbeifuhren. Rechst lieg der Umschlagplatz Hansaport. Ich erspähte ganz hinten ein Schiff, dessen Namen ich nicht genau lesen konnte, aber ich hatte da „so ein Gefühl“. Ein Blick auf die App marinetraffic.de bestätigte mir, dass es sich um ein Schiff meiner Lehrfirma handelt, nämlich um den Massengutfrachter „Hanna Oldendorff“.

Vorbei an der Köhlbrandbrücke und durch eine Schleuse ging es dann weiter zur „AIDAprima“, die am Kreuzfahrtterminal Steinwerder lag. Sie würde heute Abend als grösstes der im Hafen liegenden Schiffe die Auslaufparade anführen. AIDA Cruises war Hauptsponsor der diesjährigen Cruise days.

Über den grossen breiten Strom fuhren wir zurück zum Anleger. Es wurde noch ein Gruppenfoto gemacht, welches mir bei Redaktionschluss noch nicht vorlag. Bernd und ich hatten entschieden, nicht bis zur Auslaufparade und dem Feuerwerk in Hamburg zu bleiben. Nach einer herzlichen Verabschiedung machten wir uns auf den Heimweg. Am Bahnhof Landungsbrücken quollen die Sehleute aus den Türen. Die Treppen zu den Bahnsteigen waren nur einspurig zu benutzen.

Zu Hause machten wir es uns bei Wein und unserem Abendessen auf der Terrasse gemütlich. Das Feuerwerk in Hamburg konnten wir zwar nicht sehen, aber bei Windstille war es zu hören.

Ganz herzlichen Dank an den Veranstalter Der Kreuzfahrtberater und an Pam, die Teil des Teams ist, dass wir an dieser aussergewöhnlichen Barkassenfahrt teilnehmen durften.

Apropo Barkasse: Die seit einigen Jahren auf der Elbe fahrenden kleinen Fahrgastschiffe nennt man Barkassen. Sie sind überdacht, das Dach lässt sich öffnen, so wie auf unserer Fahrt, dann fährt man sozusagen mit einen Cabrioschiff. Früher waren Barkassen kleine offene Motorschiffe, die dazu dienten, Hafen- und Werfarbeiter zu ihren Arbeitsplätzen und nach Schichtende wieder zu den Anlegestellen in der Nähe von den Bahnhöfen zu bringen. Die Stauer und Werfarbeiter standen im Freien, Wind und Wetter ausgesetzt. An solche Barkassen muss ich immer denken wenn es heisst: Einladung zu einer Barkassenfahrt. Es gibt sie nämlich noch, nur mit Holzbänken ringherum, obwohl diese Schiffe auch schon für Gästefahrten modernisiert und mit einem Wetterschutz ausgestattet wurden.

So, wir sind unterwegs zum Airport Helmut Schmidt. Der Test gestern am späten Nachmittag war natürlich negativ. Wir sind online eingecheckt. Unser Limousinenservice stand pünktlich vor der Tür. Wir werden gleich versuchen, unsere Koffer am Automaten aufzugeben und bemühen uns dabei, nicht selbst auf das Band zu geraten. Und dann werden wir die Business Lounge aufsuchen und dort ein Frühstück einnehmen.

Wir freuen uns am meisten auf 2 x 2 Seetage am Stück, denn: Eine Kreuzfahrt ohne Seetage ist möglich aber sinnlos.

Im November mit einem Schiff mitten auf den Nordatlantik hinauszufahren, kann spassig sein, jedenfalls für mich. Bernd ist da etwas empfindlicher. Es kommt auf die Tagesform drauf an und darauf, aus welcher Richtung die Wellen angerauscht kommen. Wenn der Atlantik so ruhig wie ein Ententeich ist, wäre es auch toll. Wir warten ab, wie es ist, ändern können wir es sowieso nicht.

Bleibt mir gewogen und bleibt gesund.

Ich hatte heute in der grossen Stadt an der Elbe zu tun. Mein Zahnrzt hatte zur viermonatigen Kontrolle gerufen. Die Praxis befindet sich in unmittelbarer Nähe zum Hauptbahnhof, ebenso zur Bushaltestelle des Expressbusses, der mich ohne umzusteigen von der kleinen in die grosse Stadt fährt.

„Der Bus ist aber voll heute“ – dachte ich so bei mir. Na ja, Feitagmittag, Wochenende! Und dann fiel es mir wie Schuppen aus den Haaren, äh von den Augen: Das 9-Euro-Ticket!

Der Aufenthalt auf dem Zahnarztstuhl war nur kurz, trotz der Entfernung von Zahnstein. Ich hatte mich schon vorab informiert, wann denn der Bus zurückfährt. Normalerweise ist es kein Problem, auch mit der S-Bahn bis nach HH-Bergedorf zu fahren. Aber wegen einer Brückenerneuerung fährt die nicht vom Hauptbahnhof sondern vom Bahnhof Berliner Tor. Desweiteren wird in Hamburg-Bergedorf der Asphaltbelag des ZOB erneuert, d.h. die Bushaltestellen der diversen Linien sind rund um den Bahnhof bzw. ZOB verteilt. Die bequemste Art, die Heimreise anzutreiten wäre also mit dem Expressbus.

Auf dem Weg zur Haltestelle überquerte ich eine Brücke über die Gleise des Hauptbahnofes. Mit blieb fast der frischgeputzte Mund offen stehen als ich die Menschenmassen auf dem Bahnsteig dort unten sah. Und das ist nur ein Teilstück des Bahnsteigs, der sich unter der Brücke hindurch bis in die grosse Bahnhofshalle fortsetzt.

Man hat ja in den Medien schon Bilder aus Bahnhöfen gesehen. Es ging da um besagtes 9-Euro-Ticket. Aber wenn man das dann mit eigenen Augen sieht, ist man doch überrascht.

Ich selbst habe das Ticket heute benutzt. Es ist ein wenig preisgünstiger als ein Tagesticket. Und als Rentner muss man ja sehen, wie man zu was kommt. Da wir in der nächsten Woche noch zu einem Theaterbesuch nach Hamburg fahren, habe ich es dann noch ein wenig besser ausgenutzt.

Wir sind ja eher die Couchpotatoes. „Möchtest du auch mal raus?“ – „Ich weiß nicht. – Und du?“ „Ich weiß nicht.“ Und dabei bleibt es dann in den meisten Fällen. Und dabei könnten wir in wenigen Minuten am Ufer des großen Stroms stehen.

Gestern haben wir uns tatsächlich zu einem Familienbesuch nach Lübeck aufgerafft. Ich bin ja kein Friedhofsgänger, und schon gar nicht an den entpsrechenden Tagen im November oder an Geburts- oder Sterbetagen. Ein Besuch der Familie auf dem Friedhof muss kein Zwang sein, dass muss vom Herzen kommen. Und der Zeitpunkt war jetzt. Und wir nutzten das tolle Wetter zu einem Spaziergang. Leider konnten wir nicht nach Travemünde weiterfahren. Das Kurbad ist für Nichteinheimische gesperrt, aufgrunderaktuellesituation. Aber ich weiche ab, ich wollte vom großen Strom schreiben und nicht über die Altvorderen.

Heute war das Wetter ja auch noch winterlich-sonnig-kalt-windig. Man könnte ja mal … Und wenn ich nicht bei Instagram das kleine Video einer jungen Dame gesehen hätte, wären wir wohl auch nicht rausgegangen. Auf der Elbe ist nämlich Eisgang. Und das ist selten, also wollten wir uns das Naturschauspiel mal selbst anschauen.

Auf dem Weg zu Elbe trafen wir die junge Dame mit ihrer Familie und ich gestand ihr, dass ihr Video uns animiert hätte, mal höchstselbstpersönlich die Eislage auf der Elbe zu sondieren.

Wenige Schritte später standen wir am Ufer der Elbe. Das Eis strömte Flussabwärts, die Reibung der kleinen Eisschollen aneinander verursachten ein leises Geräusch. Der Eisstrom teilte sich kurz hinter dem Anleger. Ein Teil floss in den Schleusenkanal und ein Teil strömte in Richtung Staustufe. Ich vermute, dass die Schleusungen eingestellt wurden. Das Eis würde die Funktion der Schleusentore behindern.

Nur ein paar Minuten standen wir da also und guckten das Eis an. „Willst du noch ein wenig gehen?“ – „Nee, und du?“ – „Nee, ich auch nicht.“ Es war nämlich ziemlich unangenehm windig. Also machten wir uns auf den Heimweg.

Tja, so sind wir, nämlich eher faul. Und dabei wären es nur ein paar Minuten bis hinunter an die Elbe.

Nein, ich Asien war ich nicht. Dort gibt es ein Meer, welches Gelbes Meer heißt. Es liegt westlich der Halbinsel Korea und ist ein Teil des Pacific.

Ich war heute in Lübeck. Ich fahre gern über die Bundesstraße B207. Es dauert zwar länger, ist aber viel kürzer als wenn ich über die A25 und A1 fahren würde. Wenn man in dieser Jahreszeit durch Schleswig-Holstein fährt, sieht man überall an der Strecke, und auch weiter weg, die gelben Rapsfelder. Auf der Heimfahrt musste ich einfach anhalten und Fotos machen.

Die Rapsfelder sind ein wahres Meer in gelb, welches bei diesem Wetter einen wunderbaren Kontrast zum blauen Himmel gibt. Wenn ich so darüber nachdenke, ist die Zeit der Rapsblüte die schönste Zeit, in der man durch die Lande fahren kann.

Wer nun meint, ich würde – wie die Kaffeetrinker – mit verminderter Geschwindigkeit fahren um den Anblick genießen zu können, der irrt sich gewaltig. Ich bin zwar Renter, aber kein Rentner mit Hut, ich bin immer flott unterwegs.

Am Freitag reiste ich zu unserem Sohn und seiner kleinen Familie nach Mönchengladbach. Bernd brachte mich zum Airport Helmut Schmidt in Hamburg, von dort ging es mit einem Flugzeug nach Düsseldorf. Statt der vorhergesagten 60 Minuten Flugzeit brauchten wir nur 45 Minuten. Weiterlesen →

Von Donnerstag letzter Woche bis Gestern, Sonntag, war ich bei unserem Sohn und seiner kleinen Familie in Mönchengladbach. Ich hatte die Reise mit der Deutschen Bahn gewählt, wie immer. Bisher lief auch immer alles glatt. Dieses Mal nicht so ganz.

Auf der Hinreise gab es kurz hinter Hamburg-Harburg eine Verzögerungen wegen eines defekten Bahnübergangs. Das kostete ca. 15 Minuten, was nicht ganz unerheblich ist. Die Verzögerung wurde auch nicht ansatzweise wieder eingeholt, aufrund einer Baustelle auf der Strecke verlor der Zug noch mehr Zeit. Der Anschlusszug in Hanau, wo ich umsteigen musste, war weg. Oliver, der mich in Mönchengladbach am Bahnhof abholen wollte, hatte ich von unterwegs bereits informiert. Er verfolgte die Verspätung vom Büro aus und schlug mir eine Alternativverbindung vor. Auf dem Gleis neban stand ein Zug mit dem Ziel MG. Ich wechselte den Bahnsteig und stieg dort ein. Nach 2 Stationen merkte ich, dass das ein Milchkannenzug war, will sagen, er hielt an jeder Milchkanne. Der Zug, den Oliver mir vorgeschlagen hatte, überholte mich irgendwann. Mit ca. 90 Minuten Verspätung gegenüber der ursprünglichen Planung traf ich in Mönchengladbach ein.

Nach ein paar wirklich schönen Tagen in MG machte ich mich Sonntagmittag auf die Heimreise. Der Zug fuhr pünktlich ab und traf pünktlich in Wuppertal ein. Der Anschlusszug nach Hamburg hatte aber bereits ca. 30 Minuten Verspätung. Ich hätte also locker dem Papst in seiner Herrenbutike einen Besuch abstatten können.

Der Banhof von Wuppertal war noch nie ein Highlight. Jetzt wird er umgebaut, was die Situation zurzeit nicht gerade besser macht. Für eine Weile stand ich im Reisezentrum rum, oder cognac, welches im Moment in einem Container auf dem Bahnsteig untergebracht ist. Wenigstens war da geheizt.

Pünktlich mit der angekündigten Verspätung traf der Zug ein. Nach kurzem Aufenthalt ging es über Düsseldorf nach Dortmund. Mein Blick aus dem Fenster beschied mir, dass die Reisegeschwindigkeit nicht so war, wie sie meiner Meinung nach hätte sein sollen. Ich schob das auf die Verspätung. Man hängt ja irgendwie immer hintendran. Die Verspätung wurde aber immer länger. Egal, ich war im Zug, hatte einen reservierten Platz und hatte es warm.

Dann trafen wir in Dortmund ein. Reisende stiegen aus und andere ein. Dann einen Dursage: „Wegen einer technischen Störung verzögert sich die Weiterfahrt des Zuges.“ Links und rechts von uns fuhren die Züge wieder ab, in die gleiche Richtung, die wir wir auch fahren sollten. Könnte es sein, dass die technische Störung nicht auf der Strecke lag sondern mit dem Zug zu tun hatte?

„Die Weiterfahrt verzögert sich auf unbestimmte Zeit!“ Toll. Und jetzt? Ich rief meinen Nachbarn Holger an, ein Ex-DBler. Was kann ich tun? Was darf ich machen? Inzwischen hatten wir eine Verzögerung von fast einer Stunde. Der nächste Zug nach HH sollte auf dem Nebengleis einlaufen. Ich verließ meinen Platz und stieg in den nächsten Zug ein, fand sogar noch einen Sitzplatz. Aus dem anderen Zug waren inzwischen alle Reisenden ausgestiegen. Neue Ansage: „Wegen Überfüllung kann der Zug nicht weiterfahren!“ Ich hatte immerhin einen Sitzplaz in der 1. Klasse und fühlte mich nicht bemüßigt, wieder auszusteigen. Alternativverbindungen nach Hamburg, mit 2 x Umsteigen, wurden angeboten, ebenso Gutscheine über 25 Euro wenn man wieder aussteigt. Nö, nicht mit mir. Es würde schon weitergehen, ich hatte einen Platz.

Irgendwann ging es dann tatsächlich weiter, und das ohne weitere Komplikationen, welch Wunder. Mit ca. 75 Minuten Verspätung gegenüber der ursprünglichen Planung traf ich in Hamburg ein. Der Hamburger Hauptbahnhof ist einer, wenn nicht überhaupt, der meistfrequentierte Bahnhof Deutschlands. Wer aus Richtung Bremen anreist, muss damit rechnen, dass der Zug vor dem endgültigen Einlaufen 1 – 2 Mal anhalten muss weil das Gleis erst freigemacht werden muss. So auch gestern. Ab Hamburg-Harburg stenden die Passagiere schon im Gang und wollten alle als erste aussteigen. 2 Mal musste der Zug noch kurz anhalten. Jedes Mal ging ein mürrisches Raunen durch den Waggon. Ist doch eh egal – verspätet, Anschlusszug weg! Punkt aus! Also mit dem nächsten Zug weiter. Schlimm traf es die Reisenden mit dem Ziel Kopenhagen. Die mussten erst mit einer Regionalbahn nach Flensburg, von dort weiter nach Fredericia, dann umsteigen nach Kopenhagen. Der Eurocity Hamburg-Lübeck-Puttgarden-Kopenhagen war natürlich schon weg.

Für mich ging es weiter mit der S-Bahn nach Bergedorf. Holger holte mich dort ab (Bernd musste arbeiten, verkaufsoffener Sonntag). Und so kamen wir alle doch noch in den Genuss des Essens bei unserem Stammgriechen.

Zu keiner Zeit während der Reise, weder auf der verspäteten Hin- noch auf der verspäteten Heimfahrt, war ich sauer auf die Bahn. Ich hatte auch nicht das Gefühl, dass die Mitreisenden sauer gewesen sind. Es nützt ja auch nichts, sich zu ärgern oder sich aufzuregen. Technik, mag sie noch so modern sein, was ich bei der DB allerdings bezweifel, ist immer anfällig für Störungen. Wer sich der Technik anvertraut, muss damit rechnen, dass Störungen auftreten können. Die Ansagen waren ausführlich. Alles war gut! Oder sollte ich zu gutgläubig sein?